Variómetro 25/04/2016

SALVAMENTO MARITIMO

Por hacer bien su trabajo
No siempre reconocida, casi nunca premiada y demasiado a menudo criticada, la labor de los equipos de Salvamento Marítimo fue reconocida la semana pasada a nivel institucional en la figura de la tripulación del Helimer 401, y su arriesgado rescate de un pesquero en aguas gallegas el pasado 10 de enero.
Al margen de la oportunidad del galardón y de sus condicionantes políticos, más o menos evidentes, lo cierto es que la concesión de la Orden del Mérito Civil a estos arriesgados profesionales no resulta baladí ni injustificada.
El reconocimiento a la tripulación -compuesta por José Julián García, Javier Peñalba, Manuel García, Orlando Iglesias e Isaac Solares– resulta de facto extensivo a un servicio que en poco más de tres años ha atendido a más de 55.000 personas, ha asistido a 14.000 buques en 20.000 actuaciones, y que lleva a cabo una labor de control que alcanza actualmente la cifra de los 300.000 buques. Casi nada.

AEROPUERTO DE CIUDAD REAL

Por seguir teniendo más sombras que luces

Casi tres años después de entrar en concurso de acreedores, y tras una kafkiana venta por 10.000 euros que en realidad no fue tal, algo sigue chirriando en la larga, tortuosa y esperpéntica historia del aeropuerto de Ciudad Real..
Al margen de la monumental pérdida económica que representa vender algo que costó mil millones por apenas 56, ahora resulta que el comprador – que alardea de “venir con los bolsillos llenos y la chequera alegre”- pudiera no ser “trigo limpio”. Puede ser que pequemos de malpensados, pero lo cierto es que cuesta pensar que una sociedad a la que no se le conocen empleados ni actividad alguna vaya a invertir 579 millones de euros y crear 7.716 empleos directos e indirectos en los próximos 10 años.
Tal vez alguien desde fuera pensará que lanzar las alarmas es prematuro y que es preciso dejar tiempo al tiempo para ver cómo evolucionan las cosas. A lo mejor, a partir de ahora la susodicha sociedad comienza a contratar personal a troche y moche, a generar riqueza, y a llenar de aviones el fantasmagórico -hasta ahora por lo menos- aeropuerto, que al fin y al cabo para eso fue concebido…¿O no?
Lo que pasa es que en el país de los “gürteles” y “pujoles”; de los “sorias”, los off-shores panameños y de las amnistías al 10% cuesta mucho, pero que mucho, no ser desconfiado. Veremos si se ha escrito o no el último capítulo de esta historia. Por de pronto, los 2,81 millones del aval no han sido depositados.