Las ventas online han disparado los envios por vía aérea.

Las ventas online han disparado los envios por vía aérea.

La OPA lanzada por FedEx sobre TNT ha encendido las alarmas en Europa

MADRID (EXTRACREW.COM)- Temor ante el futuro de los puestos de trabajo en la aerolínea de carga aérea TNT tras la OPA lanzada por la norteamericana Federal Express. Los pilotos recuerdan a la Comisión Europea la necesidad de que la producción de vuelos de carga aérea se mantengan en manos de aerolíneas europeas.

Los pilotos de la aerolínea española de carga aérea Panair, integrada en TNT Express, han expresado su preocupación tras la Oferta Pública de Adquisición lanzada por la norteamericana Federal Express (FedEx), pendiente aún de la aprobación definitiva de la Comisión Europea.

FedEx publicó en abril su interés en adquirir la holandesa TNT Express, que posee dos aerolíneas de transporte de carga: la belga TNT Airways y la española PanAir. Las leyes comunitarias de competencia prohíben a una empresa extranjera ser propietaria de más de la mitad del accionariado de una compañía europea, por lo que FedEx deberá limitar su oferta de compra a la parte de transporte por tierra de TNT, que es en realidad el sector en el que la americana ha mostrado interés. Eso obliga a TNT Express a vender, con anterioridad a su compra por parte de FedEx, sus dos aerolíneas a inversores europeos, que a su vez serán elegidos por la propia FedEx.

Hasta la fecha, tal y como han denunciado los pilotos tanto de TNT Airways como de PanAir, la oferta no parece haber sido auditada en su totalidad por la Comisión Europea, encargada de supervisar este tipo de operaciones para que se mantengan las reglas del juego básicas. “No entendemos estén poniendo la alfombra roja a una operación que incumple a todas luces el tratado de cielos abiertos entre Europa y Estados Unidos” ha denunciado la Sección Sindical de SEPLA en Panair.

En este sentido, los representantes de los pilotos de la filial española de TNT recuerdan el principio de reciprocidad que teóricamente rige las relaciones comerciales entre Europa y Estados Unidos.

Un mercado al alza
El mercado de transporte aéreo de carga es un sector estratégico en total expansión debido al crecimiento de las ventas por internet, cuyo transporte se hace en gran parte a través de avión.

Son cuatro las principales compañías de transporte a nivel mundial: dos europeas (DHL y TNT) y dos norteamericanas (FedEx y UPS). Ya en el pasado hubo un intento de compra de TNT por parte de UPS, que se saldó con la negativa de la Comisión Europea por infringir las leyes de competencia.

Las dos aerolíneas de carga de TNT suman un total de 350 pilotos y 33 aeronaves. En el caso de la española, la flota –en propiedad- es de ocho aviones de corto y medio radio que operan los 60 pilotos con base en Madrid y Lieja (Bélgica).

Pan Air, Líneas Aéreas S.A. es una entidad financieramente estable, con una cifra de ventas cercana a los 19 millones de euros.