Variómetro 11/05

Las estimaciones no hacen sino confirmar una más que deseada recuperación del sector en nuestro país.

Una recuperación que asi mismo se hace patente en el resto de Europa. Sin ir más lejos,  El grupo Air France-KLM transportó en abril 6,3 millones de pasajeros, lo que supone un aumento del 28% con respecto al mismo mes de 2010.

Si esta tendencia se confirma y se extiende a otros importantes sectores de la aviación como la carga, los trabajos aéreos y el vuelo corporativo, posiblemente podremos empezar a hablar de la luz al final del túnel o, más propiamente, del fin de los vientos cruzados que han azotado el sector a lo largo de los últimos años.

No deberían sorprendernos ya a estas alturas las maneras prepotentes,  poco diplomáticas, avasalladoras y exentas de ética o “savoir faire” del Consejero Delegado de Ryanair.

El modo en que el pasado mes de enero se dirigió por carta al ministro Miguel Sebastian para solicitar que se condone a su compañía las numerosas sanciones impuestas por la comisión de irregularidades de toda índole, so pena de retirar su apoyo al desarrollo del turismo español y amenazando con una hambruna atroz a miles de empleados abocados al paro, se podría encuadrar en el más puro estilo alcaponesco. Nuestro país hará bien en desoír tales exigencias y ganará muchos enteros ante la opinión europea.

A la postre, O’Leary seguro que también sabrá sacar provecho publicitario de la negativa.