¿CÓMO ESTÁ EL ESPACIO AÉREO?
Lo mejor y lo peor de la aviación civil
BOEINGEl Dreamliner un poco más cerca
Boeing y ANA han comenzado las pruebas para la entrada en servicio del 787 Dreamliner, a partir de le llegada el pasado domingo de la primera unidad a Japón. Durante los próximos días pilotos de ANA -la aerolínea de lanzamiento a nivel mundial del 787- y de Boeing volarán el Dreamliner en rutas reales en Japón, usando los parámetros y reglas de vuelo de la aerolínea. Las tripulaciones en tierra de ANA tendrán también la oportunidad de comenzar a familiarizarse con el avión a través de operaciones en un entorno simulado. Poco a poco, todo se va poniendo a punto para la entrada en servicio del 787, cuya primera unidad Boeing espera entregar a ANA entre Agosto y Septiembre. Con toda probabilidad el Dramliner surcará los cielos en vuelo comercial antes de fin de año. Sin duda, una buena noticia que merece nuestro aplauso.
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RYANAIR
Por sus continuos escándalos
Una compañía aérea debiera ser noticia por su actividad como transportista de viajeros, por su calidad, o su competitividad en el servicio. Por eso cuando una compañía protagoniza reiteradamente las páginas de los rotativos por sus “rifirrafes” con los consumidores, por sus campañas publicitarias de dudoso respeto hacia la competencia, o se enzarza con la Administración en un combate de acusaciones cruzadas, nos da la sensación de que el objetivo final no es otro que el de obtener publicidad al precio que sea. Incluso a costa de usar al sufrido pasajero como rehén en la contienda. “Que hablen, aunque sea bien”, manida frase que no debiera ser para nadie una finalidad. Menos para un segmento de negocio, el del transporte aéreo, en el cual el “bien hacer” de las cosas debiera prevalecer ante todo. Obviamente es un derecho intentar encontrar el modo de obtener los resultados apetecidos, pero con el uso de la imaginación y no con burdos movimientos estratégicos al servicio de mantenerse en el candelero. Esa no es manera.
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