Variómetro 14/03/16

A321 made in USA

Por construir su primer “Made in USA”

Airbus ha finalizado el primer A321 fabricado en EE.UU., y además lo ha terminado para una de las low cost más populares de Norteamérica; JetBlue.

La efeméride tiene una doble vertiente. Por un lado el especial significado que cobra el hecho de que el fabricante europeo haya puesto una pica en el feudo, hasta ahora indiscutible, de su archi-competidor Boeing. Por otro, que el encargo sea de una compañía americana cuya flota, no obstante, está masivamente representada por aviones Airbus.

Boeing no es ajena a la lenta pero constante penetración de Airbus en su mercado tradicional. El temor a esa progresiva “europeización” del mercado aeronáutico americano fue en buena parte la causante de antiguas batallas.

¿Será la factoría de Alabama fuente de un nuevo episodio de enfrentamientos entre ambos gigantes?

Estados Unidos

Por no respetar el acuerdo de Cielos Abiertos

Europa está que trina por la política proteccionista que está llevando a cabo Estados Unidos, con respecto a la aplicación de los acuerdos de “Cielos Abiertos” suscritos en 2008 entre ambos.

La estrategia de EE.UU. está obstaculizando la operación normal del “largo radio” de Norwegian Air International, que aunque de nombre escandinavo tiene su sede en Irlanda -ese sería otro tema- y que es subsidiaria de Norwegian Airlines.

Hace dos años, en diciembre de 2013, Air Nowegian presentó su solicitud para volar rutas transatlánticas entre ambos países. Una solicitud a la que el Departamento de Transporte de los EEUU no ha dado aún respuesta, con toda probabilidad debido a las presiones de la industria nacional estadounidense y la oposición política. Mal hecho. Los acuerdos están para ser cumplidos.