Lion Air es una de las que salen de la lista.

Lion Air es una de las que salen de la lista.

Sale de la lista Lion Air y, aunque con restricciones, la iraní Iran Air

BRUSELAS (EXTRACREW.COM)- La Comisión Europea (CE) ha publicado este jueves la actualización de la lista de seguridad aérea de la Unión Europea (UE), que contiene las aerolíneas vetadas o restringidas para operar en la Unión Europea a causa de no cumplir con las normas de seguridad.

La conocida como  “lista negra” en esta nueva revisión levanta las restricciones a todas las aerolíneas de Zambia, Air Madagascar y las aerolíneas indonesias Lion Air, Batik Air y Citilink , que podrán a partir de ahora, si lo desean, operar en la UE. Asimismo, a Iran Air se le permite reanudar las operaciones en la UE, con la mayoría de sus aeronaves.

Con esta nueva actualización, 216 aerolíneas continúan bajo la prohibición de operar en la Unión Europea. Esto es,  214 compañías aéreas certificadas en 19 Estados (Afganistán, Angola -con la excepción de una compañía aérea que opera bajo restricciones y condiciones-, Benin, República del Congo, República Democrática del Congo, Djibouti, Guinea Ecuatorial, Eritrea, Gabón -con la excepción de dos compañías que operan bajo restricciones y condiciones-, Indonesia -con la excepción de siete aerolíneas, Kazajstán salvo Air Astana, la República Kirguisa, Liberia, Libia, Mozambique, Nepal, Santo Tomé y Príncipe, Sierra Leona y Sudán.

También se mantienen en la lista negra las compañías Iraqi Airways, de Irak; y Blue Wing Airlines, de Surinam.

Asimismo, otras seis aerolíneas están sujetas a restricciones de explotación y sólo pueden volar a la UE con determinados tipos de aeronave: Afrijet y Nouvelle Air Affaires SN2AG, de Gabón; Air Koryo, de la República Popular Democrática de Corea; Air Service Comores, de Comoras; Iran Air, Irán, a la que se le ha autorizado gran parte de su flota; y TAAG Angola Airlines.

La lista de seguridad aérea de la UE tiene por objeto garantizar el máximo nivel de seguridad aérea para los ciudadanos europeos, una de las principales prioridades de la Estrategia de Aviación aprobada en diciembre de 2015.

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