La candidatura de Salas fue la única presentada tras la convocatoria de elecciones
MADRID (EXTRACREW.COM)- Carlos Salas Ortiz de Villajos ha tomado posesión como Decano del Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) para los próximos cuatro años.
La candidatura de Salas fue la única presentada tras la convocatoria de elecciones por lo que, de acuerdo con los Estatutos del COPAC y tras la revisión por parte de la Junta Electoral, ésta ha sido proclamada como la nueva Junta de Gobierno.
Potenciar la comunicación y atención profesional a los colegiados y trabajar con la autoridad aeronáutica, las instituciones del sector y los operadores están entre los objetivos de la nueva Junta.
Seguir impulsando la mejora de la formación, potenciar una integración segura de los RPAS en el espacio aéreo y reducir los índices de siniestralidad y precariedad en el ámbito de los trabajos aéreos son algunas de las prioridades de trabajo.
Los miembros de la nueva Junta de Gobierno son:
Decano: Carlos Salas Ortiz de Villajos
Vicedecano: Iván Gutiérrez Santos
Secretario: Borja Díaz Capelli
Vicesecretario: Francisco Javier Villar García
Tesorero: Claudio Daniel Martínez Gómez
Vocales: Miguel Ángel San Emeterio Iglesias, Eduardo Blanco García, Joseba Mendizábal García, Juan Carlos Gómez Verdugo, Laura Monclús Rincón, Miguel Donohoe Pareja, Álvaro González-Adalid Laserna, Carlos Díez Arribas, Carlos San José Plasencia
Carlos Salas Ortiz de Villajos (Valencia, 1961) es Comandante de líneas aéreas y cuenta con más de 16.500 horas de vuelo. Posee una amplia experiencia profesional que comenzó en el Ejército del Aire, para incorporarse posteriormente a la compañía Iberia. Es instructor de Sistemas de Notificación de Sucesos (SNS) e instructor de SMS (Safety Management Systems) por OACI. Cuenta también con larga trayectoria en el ámbito institucional. Durante seis años fue Vicepresidente de IFALPA y Vicepresidente de ECA en Europa. Ha participado en diversos procesos de negociación profesional en el ámbito europeo y nacional, como los Tratados de Cielos Abiertos y la regulación de Flight Time Limitations.