Redacción Extracrew 
27/06/2017 
El An-148 pasará a la historia como el “avión de la discordia” ruso-ucraniana.
Rusia desmantela el último proyecto prometedor ruso-ucraniano
MOSCÚ (EXTRACREW.COM/Agencias)- Rusia ha anunciado que abandona el proyecto conjunto con Ucrania para la fabricación del avión de pasajeros de medio alcance An-148 por encontrarse en un callejón sin salida en las relaciones bilaterales de ambos países, declaró una fuente informada en la industria aeronáutica rusa.
“Por desgracia, la política resultó más fuerte que el sentido común y los lazos ruso-ucranianos establecidos. Se está terminando en Vorónezh la construcción del último par de máquinas, y después el avión dejará de desarrollarse en Rusia”, informó la fuente citada por las agencias rusas.
El An-148 es un avión a reacción para pasajeros, de fuselaje estrecho y de medio alcance, diseñado por la Oficina de Diseño Antónov en Ucrania. Puede albergar entre 70 y 99 pasajeros, según el modelo. Actualmente es el avión presidencial ucraniano.
La aeronave voló por primera vez en 2004 y entró en servicio en 2009, un año después de que el Superjet ruso realizara su propio primer vuelo.
La empresa ucraniana desempeñó el papel líder en el proyecto mientras la parte rusa obtuvo la licencia para lanzar la producción en serie en la planta aeronáutica de Vorónezh.
Rusia, también, ha sido el mayor cliente para los An-148. En particular, la Defensa del país y los servicios de seguridad estaban interesados en la aeronave. Por esta razón los socios ucranianos “no podrán suministrar piezas para crear más aviones y tampoco la Defensa rusa quisiera depender de los suministros extranjeros“, opina el experto aeronáutico ruso Oleg Panteléev citado por el rotativo digital ruso Vzglyad.
Para Rusia, que promueve actualmente el avión Superjet 100 y el nuevo avión MC-21, próximo a obtener la certificación europea EASA, cesar la producción del An-148 resulta una decisión estratégica.
El An-148 se suma a la lista de los proyectos aeronáuticos conjuntos ruso-ucranianos, terminados abruptamente por razones políticas. Antes, de una manera parecida fueron ‘sacrificados’ los aviones de carga An-70 y el de pasajeros An-140.
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