Efemérides de diciembre. Un nuevo bombardero para la Royal Air Force. El Tupolev 144 es inaugurado en Alma Ata. DICIEMBRE 1925
Líneas peligrosas
La línea Casblanca-Dakar se ha convertido en un recorrido peligroso. El piloto Marcel Reine ha permanecido capturado cinco días, junto con un intérprete, por los guerrilleros rebeldes del enclave de Ifni, y ha sido rescatado por 4.500 francos. Los incidentes de este tipo se han venido multiplicando desde la apertura de la línea en junio. Los pilotos están inquietos, pero se les ha prohibido portar armas. Daurat cierra acuerdos con los indígenas,que percibirán una prima por cada rescate de pilotos extraviados en su territorio, por lo que la línea vuelve a funcionar hasta que otro piloto es asaltado en Cabo Juby.

DICIEMBRE 1950
Un nuevo bombardero para la Royal Air Force

El English Electric Canberra, con apariencia de avión convencional, es muy innovador y goza de excelentes prestaciones. Con dos motores Rolls Royce Avon, desarrolla una velocidad punta de 935 km/h, y tiene un techo de 15.000 m., altura inalcanzable para un gran número de cazas. Este avión necesita sólo tres hombres a bordo, en lugar de los siete habituales, piloto, radio y bombardero.

DICIEMBRE 1975
El Concorde ya puede entrar en línea
Londres, 5 de diciembre

El Concorde recibe el certificado de aeronavegabilidad británico, dos días después de sobrepasar las 2.000 horas de vuelo supersónico por los prototipos. El certificado francés fue concedido el 9 de octubre. El 9 de diciembre, el Concorde de serie número 5 es entregado a Air France. Con matrícula F-BVFA, es el primer avión supersónico entregado a una compañía aérea.

Un Jumbo es víctima de una placa de hielo

En Anchorage, un B-747-200 de Japan Air Lines, tras hacer escala, se dirige hacia el punto de espera de la pista, con 101 pasajeros y 20 tripulantes para despegar con destino a Tokyo. De pronto, el avión derrapa sobre el hielo, y el piloto corta los motores. Con un viento de 65 km/h, el avión continúa derrapando y cae en una zanja de 10 m. La cola golpea el suelo y la pata de morro atraviesa el fuselaje. El aparato fue declarado siniestro total, pero ha habido apenas 15 heridos leves.

El Tupolev 144 es inaugurado en Alma Ata

Aeroflot inaugura la primera línea supersónica entre Domodedovo (Moscú) y Alma Ata, capital de Kazajistán. En realidad, y tras el accidente de un Tu-144 en Le Bourget, se tratará sólo de vuelos de reconocimiento de ruta, transportando correo y mercancías. El avión realiza la ruta, de algo más de 3.000 km en unas dos horas. Pero el Tu-144, al contrario que el Concorde, no puede mantener velocidad Mach 2 sin el uso continuado de los posquemadores, lo que conlleva un consumo desmesurado. Además, el aparato es ruidoso, incómodo, y sufre problemas de vibraciones y de presurización.