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28/09/2011 
Del 31 de Agosto al 11 de Septiembre se disputó el 26 Campeonato del Mundo de Acrobacia en Foligno Italia.
Esta sería la primera prueba FAI en la que faltaría el vigente Campeón de Europa y del Mundo que perdió la vida el año pasado. El talento de Renaud Ecalle desde luego se echará de menos y este Campeonato estaba dedicado a su memoria.
Este año hubo muchas novedades y abundantes nuevas monturas. Otras cosas nunca cambian y vemos más de los mismo de otros años.
Con respecto a las nuevas monturas, los Sbach ya debutaron en el Mundial en 2007 y los nuevos Extra 330SC en el 2008 en el Europeo, pero este año estaban disponibles en grandes cantidades. Tanto que casi eran mayoría. Además, nuevos y muy capaces pilotos estaban a los mandos mejorando en el caso de los Sbach las posiciones que habían conseguido anteriormente.
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Aquí debuto el MXS que es la versión monoplaza del MX2, un avión construido enteramente en fibra de carbono que era poco conocida su capacidad acrobática clásica. Despejaron cualquier duda inicial, si bien su velocidad estaba fuera de toda duda ya que era el único avión capaz de plantar cara a los rápidos EDGE de la Red Bull Airrace.
Varios de estos EDGE ex Red Bull estuvieron presentes con Nicolas Ivanoff y Hannes Arch a sus mandos y quitadas algunas de las modificaciones propias de la carrera como wing tips o capots de motor.
En cuanto a los pilotos, los equipos favoritos eran los de siempre, los omnipresentes rusos, franceses (con la duda de ver quien comandaría las clasificaciones con la perdida de Ecalle) y un renovado equipo americano.
Sobre el Equipo español, hay que leer el anexo al final de este artículo. Los españoles Castor Fantoba, Juan Velarde y Anselmo Gamez participarian como independientes no optando a clasificaciones ni medallas. Formarían parte del Equipo Español Ramón Alonso como especialista del 4 minutos y Jorge Macias en competición clásica. Finalmente un problema mecánico en el avión de Jorge Macias en las semanas previas al Campeonato le impedirían participar.
Programa Q Calificatorio
El programa Q sirve para clasificar a los pilotos y ordenar la parrilla para el primer programa puntuable. Es un programa ´´ conocido ´´ (de hay el nombre inglés de Known) por los participantes desde principios de año.
En este programa si bien lo ganó el excampeón mundial y triple campeón de Europa Mikhail Mamistov hubo importantes novedades. El diseñador y piloto de pruebas del Sbach, Philipp Steinbach logró un segundo puesto mostrando una clara trayectoria ascendente con respecto a su último Mundial.
También como novedad se vio la parte civil del Equipo Frances tomar el control de las clasificaciones por encima de la parte militar.
Con la excepción del alemán, rusos y franceses encabezaban las clasificaciones con americanos e ingleses copando todas las posiciones hasta la 17ª.
El independiente Castor Fantoba conseguia una puntuación equivalente a la 17ª con Gamez en la 25 y Velarde en la 32, que no puntuaban al no optar a clasificaciones.
Programa Libre
Este programa es diseñado por cada piloto para adaptarse a sus preferencias personales y capacidades de su avión.
El francés Oliver Masurel ganó el programa seguido de la rusa Svetlana Kapanina y Mamistov en tercera posición posicionándose en una excelente posición de cara a la clasificación final.
Si bien se veían un Sbach, un MXS y un Edge entre los 10 primeros clasificados, los otros 7 eran los a priori desfasados CAP 232 y Sukhoi 26. Y digo a priori no ya por los años si no por las décadas que llevan dominando las clasificaciones.
Fantoba remontaba a una equivalente 4ª posición con Velarde en la 23 y Gamez en la 46 tras cometer un cero.
Programas libres desconocidos
Estos son diseñados por los distintos Equipos, los cuales entregan cada uno una figura al Jurado Internacional y que previamente han entrenado. Con estas figuras y unas de unión que puntúan lo mismo independientemente de su dificultad cada Equipo crea su programa. Cada participante luego puede volar el programa que desee, el de su Equipo o el de otro si lo considera más apropiado.
Estos son los más difíciles del Campeonato, ya que cada piloto solo ha podido entrenar sus figuras pero no las de los otros Equipos y tampoco ha entrenado las distintas combinaciones. Si a eso le sumamos que son los programas con mas coeficiente de dificultad o K, son los programas que más puntúan de cara a la clasificación final.
El primero era ganado por Mamistov, seguido de Ivanoff con su EDGE y el frances Masurel.
La general estaba encabezada por Mamistov sobre Masurel por solo 37 puntos de ventaja sobre los 7926 de Masurel. Era pues una encarnizada y ajustada pelea entre el Ruso y el Francés por el Campeonato.
El segundo desconocido cerraría la competición clásica y junto al Libre y al primer desconocido proclamarían al nuevo Campeón del Mundo.
Aquí y con un más difícil programa Mamistov aventajaba todavía más a Masurel y se proclamaba como nuevo Campeón del Mundo. Titulo que añadiría al que ya tenia del Mundial del 2001 disputado en Burgos y los tres titulos Europeos.
En el podio le acompañaba con la plata Oliver Masurel que también conseguía la plata en el programa y un regular Oleg Spholyanskiy que con su regular 4ª plaza en el Libre y primer desconocido y tercera posición en el segundo se llevaba el bronce.
En féminas, la 4ª posición en la general combinada le daba un nuevo mundial a Svetlana Kapanina. Y van ya seis titulos mundiales….. La flanqueaban en el podio la francesa Aude Lemordant y Elena Klimovich.
Por Equipos Rusos dominaron sobre los franceses. Retomando de esta forma el oro que estos ganaron en Silverstone. Un renovado equipo americano se hacían con el bronce.
Los españoles finalizaban con una puntuación equivalente a la 5ª posición Fantoba, 16ª Velarde y 36º Gamez.
En cuanto a las máquinas, los cinco primeros puestos eran Sukhois o Caps, dejando claro que si bien hay nuevos aviones y muy capaces en las primeras posiciones (un muy modificado EDGE 6º, EXTRA 330SC 7º, un MXS 8º y Sabch 10º) estos seguirán escribiendo mucha historia en la acrobacia.
Programa 4 minutos
Este programa, el más vistoso para el público y atractivo de vender para organizadores y sponsors se reserva normalmente para el último día. Este se vuela con humo y música y si bien los jueces buscan precisión, también buscan la innovación, dificultad de las maniobras y la apreciación subjetiva del vuelo. Es pues, merecedor de medalla aparte de la competición.
Tras la propuesta Española de hace varios años, tan criticada por algún piloto español por no adaptarse a sus intereses personales, habría pilotos especialistas que solo competirían en esta prueba, los mejor clasificados y un representante de cada país que designaría su especialista si este no se había clasificado por su clasificación previamente.
Este programa era ganado por Robert Holland, excampeón del Mundo de Avanzado, que con un impresionante e innovador vuelo se llevaba el oro y una importante clasificación para su máquina, el MXS. La plata era para Martin Sonka con su Extra 330 SR (R de versión Racing por ser un avión ex Red Bull Airrace) y el bronce para el veterano y experto Jurgis Kairys.
Fantoba conseguía una puntuación, que de puntuar le hubiese alzado al subcampeonato. Al participar como Independiente no optaba ni a puntuación ni a medalla.
Ramón Alonso sufría un problema en la bomba de humo en su nuevo y revolucionario programa, el cual quedaba tremendamente deslucido al ser el humo y la música gran parte del atractivo de este programa. Finalmente terminaría en la octava posición.
Este programa además enseñó espectaculares maniobras del resto de participantes, como un tremendo torque roll de Martin Albrecht a baja altura en la décima posición. También la maniobra salvaje del vigente Campeón americano Jeff Boerboon con una serie de toneles lentos de alerón en la vertical bajando, mientras el avión acelera, con un salvaje tonel rápido negativo a alta velocidad que evoluciona a una barrena plana negativa. Digno de ver en youtube y más con la cámara subjetiva…..
Equipo Español más de lo mismo
Nota del Autor: la presente parte del artículo, esta destinada al aficionado experto de la acrobacia o al practicante de esta disciplina en nuestro país. Será pues conocedor de la problemática que arrastra este deporte. Sin animo de aburrir o asustar al lector aficionado interesado en la Acrobacia que se acerca a este deporte pero ante la necesidad de informar. Es por eso por lo que se adjunta separado y al final del artículo en cuestión.
Aquí más de los mismo visto en años anteriores pero llevado un paso más. Lejos de arreglarse las cosas, van a peor. La cuerda se estira más y alguno busca romperla para luego ´´ ir de victima ´´. Soluciones, las hay y se han buscado, pero cuando las cosas no se quieren arreglar, es difícil por no decir imposible….
La Federación Española sacó con tiempo y a petición insistente de un grupo de pilotos de un proceso de selección para acceder al Equipo. Esta no era otra cosa que la aplicación literal del Articulo 47.1 del Real Decreto 10/1990. Básicamente el proceso de selección consta de la solicitud por parte de los interesados en estar en el Equipo, su asistencia a los entrenamientos programados por la Federación (en caso de no poder participar hay un periodo de 15 días de aviso para poder cancelar-modificar dichos entrenamientos) y por último participar en el Campeonato de España para hacer el ranking. Nada nuevo aquí ya que no se hiciese mientras Vytas Lapenas estaba entre nosotros. Mirar http://rfae.org/index?act=
De todos los deportistas de Ilimitado españoles, los de un bando (todos ya sabemos lo de los conocidos bandos) cumplían con todos los requisitos. Los otros precisamente los que pedían un procedimiento de acceso del Equipo buscaban tensar la situación al máximo no los cumplían.
Si bien en sus respectivas paginas web anunciaban su intención de participar en el Mundial desde principios de año, no lo solicitaban a la Federación hasta el 27 de Junio, de tal forma que si se hiciese la inscripción entre tramitación y transferencia se incurriría en una importante penalización económica por hacerlo tarde. Buscando claramente dañar las arcas de la Federación, las mismas de las que dependen otros pilotos para la Competición Nacional o los diversos entrenamientos. Ni que decir tiene que sin tiempo para elegir y entrenar las figuras del desconocido que se tienen que compartir entre todos los integrantes del Equipo.
Tampoco asistían a los entrenos oficiales ni tampoco alegaban razón para no hacerlo. Ni siquiera en caso de no ajustarse a su calendario, proponían fechas alternativas.
Por último, se presentaron en el CEVA sin sus licencias Federativas y con importantes problemas en el papeleo de sus aviones. Tal era la voluntad de arreglar la situación que se ofrecieron todo tipo de soluciones por parte de la Federación para que participasen en el CEVA. Si bien las inscripciones deberían estar resueltas el jueves 20 estas terminaron el viernes al mediodía y se espero a que estuviesen resueltas para comenzar el Campeonato. Más facilidades, imposible. No me consta que ningún deportista que se sienta como tal se haya presentado con esa actitud en ningún Campeonato de España.
De los hechos acaecidos en la ceremonia del podio, tras su intento de protesta con las camisetas de EXPAIN y de montar lío y tensar la situación poco más hay que comentar.
Si bien hay sitios donde se pueden montar numeritos o protestas (medios de comunicación, manifestaciones autorizadas, etc) un podio de una competición oficial no es lugar para ello, independientemente de que se tenga razón o no. Todo deportista o quien se cree serlo lo debería saber.
El propio Director de Competición decidió no entregar las pertinentes medallas a lo cual el representante de la Federación tras consultar con los jueces decidió suspender la ceremonia. Un deportista se dedicó a propiciar todo tipo de insultos a los presentes y actualmente esta abierta la Comisión de Disciplina Deportiva.
Con estos precedentes la Federación inscribió a los deportistas que cumplían los pocos requisitos que se solicitaban. En clásico a Jorge Macias y en 4 minutos como especialista a Ramón Alonso.
Los otros tres deportistas de Ilimitado, Castor Fantoba, Juan Velarde y Anselmo Gamez decidían inscribirse como Equipo FAI. De esta forma si podían puntuar al no poder hacerlo como Independientes. Hay que recordar que competir bajo bandera FAI solo se permite para deportistas de paises que por cualquier razón sufren un boicot por parte de los estamentos deportivos internacionales y para que sus deportistas puedan seguir compitiendo. En acrobacia solo se ha permitido con los pilotos Sudafricanos debido bloqueo que sufrió su pais debido al aparheid.
Finalmente el Presidente de la Federación Española buscaba una solución con el Presidente de la Federación Internacional una vez ya quedaba claro que no habría Equipo FAI, por propia decisión del presidente de la FAI. Una vez resuelto el problema y pudiendo estos tres deportistas competir bajo bandera de España buscaban nuevamente tensar mas las situación no contestando al Presidente de la Federación Española y prefiriendo por elección propia hacerlo como Independientes.
Una situación que cada uno deberá analizar pero dada su terquedad sus puntuaciones no contaran. Sus hipotéticos: 5º puesto de Castor Fantoba , 16 de Juan Velarde y 35 de Anselmo Gamez no son tales (quizás moralmente para ellos si) ya que compitieron como independientes y no cuentan en la clasificación final. Es más, el Subcampeón del Mundo de 4 minutos es Martin Sonka, pese a que Castor Fantoba consiguiese una puntuación que de contar para la clasificación le hubiese aupado al subcampeonato. Mirar http://civa-results.com/2011/
Jorge Macías Alonso es…
Instructor Acrobático del Real Aeroclub de España y miembro del Equipo Nacional de Ilimitado. Es subcampeón del Mundo por equipos y clasificado el 40 en el Campeonato del Mundo 2007, 7º Clasificado del Campeonato de España de Acrobacia 2007 Ilimitado y 5º en la Copa Triangular, Campeón de España de Avanzado y Copa Triangular Avanzado 2006 y 2005, Campeón de España de Intermedio y de la Copa Triangular en Intermedio 2004 y Subcampeón de España de Deportivo de 2003.
Además es Cuarto clasificado en el Campeonato de España de Ilimitado en 2010 y 2011, Medalla de Bronce Campeonato de Acrobacia de Espana 2009, Medalla de Bronce por Equipos Campeonato de Europa de Acrobacia 2008, Clasificado el 31 Campeonatos de Europa de Acrobacia 2008, Medalla de Bronce Campeonatos de Espana de Acrobacia 2008 y 5º Clasificado Copa Triangular de Acrobacia 2008.
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