El próximo día 28 de septiembre entra en vigor el AMDT AIRAC 09/06 que modifica el TMA de Madrid. La Dirección de Navegación Aérea de Aena ha publicado un folleto informativo no oficial que expone los elementos fundamentales modificados. Aena distribuirá este folleto los próximos días en todas las Direcciones de Operaciones. También os lo podéis descargar desde esta página al final del documento.

Ésta es la información más importante: TA 13.000 ft ALTITUD DE TRANSICIÓN: 13.000 pies para el TMA de Madrid (Madrid/Barajas, Madrid/Getafe, Madrid/Cuatro Vientos y Madrid/Torrejón, y otros aeródromos menores), debido a la expansión del TMA hacia las áreas de gran elevación.

CONFIGURACIÓN PISTAS
Día : 07-23 LT

Configuración Norte
STAR 33R / 33L
SID 36R / 36L

Configuración Sur
STAR 18R / 18L
SID 15R / 15L

Noche: 23-07 LT

Configuración Norte
STAR 33R
SID 36R

Configuración Sur
STAR 18L
SID 15L

PROCEDIMIENTOS ATC PARA LLEGADAS – SALIDAS
DEPENDENCIES MANAGEMENT

El procedimiento de salida del blocking area será implementado para las pistas 36L y 15R para evitar interferencias con los procedimientos de frustrada de las pistas 33R y 18L.

Blocking area: Las salidas de las pistas afectados estarán restringidas cuando haya una aproximación en el blocking area definida o cuando se informe de una frustrada.

PROCEDIMIENTOS DE LLEGADAS
PISTAS 33R Y 18L

Informe cuanto antes de la iniciación (o intención) de maniobra de frustrada. La información en tiempo real de las maniobras de frustrada de las pistas 33R o 18L es esencial para la restricción de salidas para las pistas 36L o 15R.

PROCEDIMIENTOS DE SALIDA
PISTAS 36L Y 15R

La autorización para alinear significa que el ACFT debe estar preparado para el despegue inmediato. Si no es posible notificar al ATC.

RECOMENDACIONES:

  • Debido a la alta densidad del tráfico y a las características del TMA de Madrid, es recomendable usar el inglés

  • Informar del SID (nombre y número) en el primer contacto con la frecuencia de salida

  • Poner especial atención a los nuevos procedimientos y a las instrucciones de control

  • Es preferible adherirse estrictamente los límites de velocidad

  • Seguir el SID tan rigurosamente como sea posible para cumplir los preocedimientos de antirruido

Descargar folleto informativo de la Dirección de Navegación Aérea de Aena