A partir del 22 de abril de 2009 el colectivo de pilotos de Iberia cuenta con un nuevo sistema de emisión de billetes de empleados Iberia ha implantado un nuevo sistema de billetes de empleados para el colectivo de pilotos, del que ya venían disfrutando el resto de colectivos de la compañía. El sistema es efectivo desde el día 22 de abril 2009 y se instaura después de que se haya firmado el VII Convenio Colectivo.

Con este cambio se habilita para el colectivo de pilotos la autoemisión de estos billetes desde IBpróxima, IBpersonas y mIBillete.free.

A modo de resumen, los cambios introducidos son:

  • Los billetes Free R1 y R2 pasan a ser emitidos con Tasas Unificadas, mientras que antes se emitían con tasas reales
  • Los billetes ID50 pasan a ser Zonales IB Z1 con reserva
  • Los billetes ID90 pasan a ser Zonales IB Z2 sin reserva

Así, a partir de este momento, los pilotos podrán saber el precio total de uno de estos billetes consultando una simple tabla.

Es importante destacar que las condiciones referentes a beneficiarios, validez, clases, épocas restrictivas, etc. no han cambiado y que las modificaciones implantadas sólo afectan a los pilotos en activo.

El procedimiento de emisión de los distintos tipos de billetes de empleado de Pilotos pasa a ser de este modo:

  • Los billetes Free R1 con reserva y R2 sin reserva de cupo normal pasan a ser autoemitidos a través de mIBillete.free (con tasas unificadas)
  • Los billetes Frees R2 de cupo conjunto (25 billetes free en económica sin reserva, también llamados TAO o cupo laudo), hasta el 15 de mayo de 2009 se seguirán emitiendo contra Talón, rellenado en las mismas oficina de ventas que venían haciéndolo hasta ahora. A partir de la fecha indicada, este tipo de billetes serán autoemitidos a través de mIBillete.free.
  • Los billetes Zonales IB Z1 con reserva y billetes Zonales IB Z2 sin reserva deben ser autoemitidos a través de mIBillete.free.
  • Los billetes Air Nostrum, Residentes, Familia numerosa, Parientes (antes tarjeta rosa), Infant (menores de 2 años) y Zonal IB Z1, con reserva para líneas embargadas para R1, se siguen emitiendo por teléfono en el Grupo de Atención Empleados.
  • Los billetes que tienen que ser en papel (ZED y destinos IB o YW no electrónicos), así como aquellos billetes que requieren autorización escrita (óbito, nupcial, traslados y el ya mencionado TAO), serán emitidos en las mismas oficina de ventas que venían haciéndolo hasta ahora.

En mIBillete.free, la opción "solicitud" (que enviaba un e-mail para que una agente emitiese el billete) ha sido sustituida por la opción "autoemisión" , para que los pilotos puedan autoemitirse en unos minutos los Frees de cupo normal, los Z1 y los Z2. El sistema envía un e-mail por cada billete emitido, en el que se incluye el recibo-itinerario.

Hasta el próximo 1 de mayo se mantiene la emisión por teléfono en Grupo de Atención a Empleados de los Frees de cupo normal y de Zonales IB con (Z1) y sin reserva (Z2), pero, a partir de esta fecha, se aplicará la autoemisión para obtener este tipo de billetes.

La compañía está trabajando para facilitar la autoemisión de algunos tipos de billetes que todavía no se han podido mecanizar, de manera que se espera que un futuro los billetes Air Nostrum, los de Residente y los de Familia numerosa también se puedan incluir en la autoemisión.

En mIBillete.free/miviaje existe la opción "ayuda autoemisión", que cuenta con varias secciones donde se puede consultar todo lo relacionado con la autoemisión. Entre otras informaciones, hay un apartado de "FAQ Preguntas Frecuentes" para resolver dudas. Además, a través del buzón de Sugerencias de IBpersonas -pestaña en la banda azul en la base de la página- se pueden plantear aquellas dudas que queden sin resolver.