Efemérides de enero. El avión de Bernard llega a París. Imperial Airways quiere controlar la ruta de las Indias. Bananas volantes.Aparece el Minijet. Estreno simultáneo del Concorde.
ENERO 1926
Nace Deutsche Luft Hansa
Berlín, 6 de enero

Nace en Alemania la compañía de aviación Deutsche Luft Hansa. Su creación se lleva a cabo mediante la fusión de otras dos compañías: Junkers Luftverkehr y Deutscher Aero Lloyd.

Londres-París, 7 de enero

Paul Codos, piloto de Air Union, realiza un vuelo comercial nocturno con salida en Londres y llegada en París.

ENERO 1927
Llega a París el hidroavión de Bernard
14 de enero, París

Llega el hidroavión Lioré et Olivier, pilotado por Bemard y Bougault. Se posó sobre el Sena tras recorrer 26.000 kilómetros atravesando Madagascar, el lago Nyassa, las cataratas Victoria, Kisoumou y el Nilo. Desde Jartún y tras cruzar el Mediterráneo, llegan a París, donde una muchedumbre espera a los héroes con entusiasmo. Bemard recibe la Legión de Honor, mientras su contramaestre Bougault es ascendido a oficial de flota.

Con el Havilland DH-60 Moth a Karachi
El Havilland DH-60 Moth, pilotado por Neville Stack y B.S. Leete, llega a Londres tras recorrer 8.850 kms en 54 días y 23 etapas. Este biplaza había sido modificado de forma que ambos pilotos se sentaban detrás, mientras que la plaza delantera estaba ocupada por un depósito suplementario de combustible. El Moth se utiliza para el entrenamiento de la RAF, pero además de avión escuela –el tren de aterrizaje está reforzado para tomas duras- es utilizado por algunos privilegiados como avión privado.

Imperial Airways quiere controlar la ruta de las Indias
Imperial Airways prolonga con un Hercules DH-66 el servicio hasta el Golfo Pérsico, para conquistar la ruta de las Indias, con la denominada ruta de Correo del Desierto, vía Gaza (Palestina) y Bagdad (Irak). Para ello se han acondicionado pistas de aterrizaje y estaciones de radio en la ruta de manera que sirvan de etapa-relevo. Los pasajeros duermen en tiendas de campaña y están protegidos por retenes militares frente a posibles ataques de tribus nómadas o rebeldes.

La audacia de Jimmy Doolittle seduce a los chilenos
Los americanos logran una importante venta del avión Curtiss P-1 al asombrar Jimmy Doolittle con una demostración aérea ante el ejército del aire chileno. Jimmy se fracturó ambos tobillos al caer de una ventana en una fiesta, pero decide pilotar su Curtiss P-1, a pesar de tener enyesados ambos tobillos. Luchando contra el dolor, Doolittle realiza un rizo y un vuelo invertido. Tras él, el alemán von Schonabeck impresiona con su Dornier. Pero Doolittle, que quiere demostrar que su máquina es mejor, vuelve a despegar y describe unos rizos alrededordel alemán, simulan douncombate que divierte y encanta a los espectadores chilenos.

La RAF aconseja la goma de mascar
La RAF recomienda a sus pilotos masticar goma para disipar la sed. El manual de la RAF recomienda la goma de mascar ya que impide que los oídos de los pilotos se tapen durante el ascenso o descenso, y atenúa la sequedad de garganta ocasionada por la máscara de oxígeno.

ENERO 1951
Estados Unidos, 17 de enero

Un bombardero Convair B-36D aterriza tras un vuelo de 51 horas y 20 minutos de vuelo continuo, sin repostar en vuelo y sin escalas de ningún tipo.

Nueva York-Londres, 31 de enero
Charles Blair vuela de Nueva York a Londres en 7 horas y 48 minutos en un caza monomotor de pistón Mustang P-51. El vuelo se ha realizado para estudiar el Jet Stream a unos 10.000 metros de altitud.

ENERO 1952
Aparecen las Bananas volantes

La empresa Bristol el Bristol 173 Belvedere. Se trata de un bimotor, birotor en tándem, equipado con motores Alvis-Leonides de 550 cv y previsto para el transporte de hasta 13 pasajeros. El diámetro de los rotores gemelos mide 14,8 m. El anterior aparato de demostración de Bristol, el monomotor Bristol Sycamore 171, presentado hace do