En el año 1996 el B747 TWA-800 explotó, matando 230 personas. Ocurrió poco después de despegar de JFK en julio de 1996. El destino del avión B747 era París.
Un avión B757 carguero de la compañía DHL sufrió la apertura de la puerta de carga durante el vuelo. El avión continuó bajo el control de los pilotos, que lo aterrizaron en Leipzig quince minutos más tarde.
Mientras en Madrid vivíamos con ansiedad el aterrizaje del AirCanada con un motor y una rueda dañada, después del cierre del espacio aéreo por la presencia de un dron, en Málaga un avión de Vueling aterrizaba con humo en cabina…
La baja visibilidad pudo contribuir al fatal accidente del helicóptero Sikorsky S-76 propiedad del exjugador de la NBA. De momento no hay evidencia de fallos o defectos que provocaran la caída del aparato.
Una avioneta ha amerizado frente a la costa de Gran Canaria después de sufrir un fallo de motor con humo o fuego. La aeronave estaba ocupada por instructor y alumno, y estaban en instrucción sumando horas de vuelo.
Los casos de humo a bordo son excepcionales, no suelen ocurrir. No obstante, las tripulaciones de vuelo son entrenadas con frecuencia para este tipo de situaciones.
Un avión B767 de la compañía Azur Air, procedente de Vietnam, sufrió una accidentada evacuación en Siberia al declararse fuego en el tren principal tras una toma dura.
Un avión de la compañía Angara Airlines se sale de pista en el aterrizaje tras declarar emergencia en vuelo por un fallo de motor. En el accidente mueren dos tripulantes técnicos y se evacúa con éxito todo el pasaje.
El pasado día 18 de mayo, se publicó un primer informe del accidente ocurrido en Moscú en el que murieron 41 personas. Los pilotos aterrizaron el avión con sobrepeso e ignoraron una alerta de wind shear.
Uno de los factores principales que contribuyó a la salida del asfalto fue el desacuerdo entre el comandante de 59 años, que ignoró los consejos de la copiloto (mujer) de 28. ¿Un problema de cansancio, soberbia por la edad o de género?
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