Redacción Extracrew 
20/06/2016 
Las compañías se alinean con los postulados de Competencia.
Se plantea pedir una rebaja del 2% en las tasas que AENA cobrará a las aerolíneas de 2017 a 2021
MADRID (EL PAIS.COM)- Competencia se plantea pedir una rebaja del 2% en las tasas que AENA cobrará a las aerolíneas de 2017 a 2021 según fuentes del sector. AENA, sin embargo, quiere congelarlas.
En 2015 ya surgieron discrepancias por los precios. Pero la empresa pública (el 51% es del Estado) tiene este año una nueva baza a su favor: el Gobierno ha decidido que el nuevo informe de la CNMC no sea vinculante, a diferencia de lo ocurrido en 2015.
Las compañías aéreas han solicitado que rebaje los precios y Competencia cree que debería reducir los costes por la enorme rentabilidad que tiene la empresa. Pero la propuesta de AENA es congelarlos al nivel de 2016, y así lo aprobó en la propuesta provisional de Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) para el próximo quinquenio 2017- 2021. Considera que sus precios son muy competitivos y la gestión, adecuada.
Hace un año, Competencia determinó que AENA debía rebajar los precios el 1,9%. Lo hizo a través de un informe vinculante que abrió una dura batalla con AENA, que incluso acudió (sin éxito) a los tribunales para evitar asumir la rebaja de la CNMC.
Ahora, probablemente en julio, el organismo emitirá otro dictamen muy similar, con otra bajada cercana al 2%, según fuentes del mercado. Pero será no vinculante por decisión política, algo que sorprende en el sector y se considera contrario a los criterios internacionales de regulación del mercado.
AENA gestiona 46 aeropuertos y 2 helipuertos en España y participa directa e indirectamente en la gestión de otros 16 aeropuertos en Europa y América, entre ellos el londinense de Luton. Hasta marzo, la gestora de los aeropuertos españoles ha ganado 29,2 millones, un 140% más, tras mejorar ingresos un 10,2%. Y eso que desde el 1 de marzo se había visto obligada a bajar las tasas el 1,6% tras la presión de la CNMC.
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