EASA propone pistas más estrechas para aviones grandes

Con los cambios en la reglamentación, el A380 podrá tomar tierra en pistas de 45 metros de ancho.

La medida beneficiaría tanto a operadores como aeropuertos

COLONIA (EXTRACREW.COM)- La Agencia Europea de Seguridad Aérea ha presentado las enmiendas en un anuncio de propuesta de reglamentación, que estará abierto a consulta hasta el 31 de mayo, que incluye una reducción de los anchos mínimos de pista y separación entre calles de rodadura.

Según EASA, los cambios están destinados a alinear los criterios de diseño del aeropuerto con los del Anexo 14 de la OACI, y a tener en cuenta los cambios metodológicos, operacionales y tecnológicos.

Los grandes aviones también podrán operar en aeropuertos con infraestructuras que actualmente no cumplen determinados umbrales, “ofreciendo mayores oportunidades para las aerolíneas” según el organismo regulador aeronáutico europeo.

EASA propone reducir el ancho de pista recomendado para los aviones clasificados “F” – que incluye el Airbus A380 – de 60m a 45m..
La autoridad afirma que los estudios de maniobras en tierra muestran que las aeronaves grandes se desvían del eje central de la pista menos que las más pequeñas.
“Los avances tecnológicos en aviones modernos permiten una mejor guía y control, manteniendo así una alineación más precisa a lo largo de la línea central de una pista”,

Las propuestas de la AESA incluyen también nuevos criterios sobre la separación de las calles de rodaje, así como directrices actualizadas sobre las marcas de las pistas, la iluminación y la instalación de sistemas autónomos de alerta de incursión en la pista.