Willy Walsh: UK perderá competitividad si sube las tasas tras el Brexit

El CEO de IAG y presidente de la IATA opina que no rebajar tasas es una mala idea.

El CEO de IAG considera un suicidio no rebajar la carga impositiva tras la salida de los británicos de la UE

LONDRES (EXTRACREW.COM/Agencias)- Willy Walsh, consejero delegado del holding IAG, afirmó ayer Walsh en el congreso anual de la Asociación de Operadores Aeroportuarios británica celebrado en Londres,  que las aerolíneas británicas perderán competitividad tras el Brexit, si el Gobierno de Londres no rebaja las tasas sobre la aviación comercial.

Walsh calificó de “suicidio” el plan de aumentar a partir de abril el “Air passenger duty” (APD, tasa sobre el pasajero aéreo) para los vuelos de larga distancia que despegan del Reino Unido.

“Es un suicidio porque el Reino Unido no podrá mantener su posición de competitividad global si es el mercado de aviación con los impuestos más altos del mundo”, indicó Walsh.

Para el responsable de IAG (matriz de Iberia, Vueling, British Airways y Aer Lingus), en caso de que el Gobierno decida no rebajar ese impuesto, “no incentivará nuevas relaciones comerciales, nuevas exportaciones, nuevas relaciones con otros países”.

En el conjunto del Reino Unido, a partir del 1 de abril de 2017 la tasa por pasajero en vuelos de larga distancia pasará de 73 a 75 libras (de 85 a 87 euros) para la clase turista y de 146 a 150 libras en primera (de 170 a 175 libras).