Redacción Extracrew 
10/05/2017 
El nuevo sistema utiliza técnicas de procesamiento de imágenes.
Se trata de un importante hito a nivel mundial, al rebajar notablemente la carga de trabajo al operador de pértiga
PARIS (EXTRACREW.COM/Agencias)- Airbus Defence and Space ha demostrado con éxito por primera vez a nivel mundial que el contacto automático durante el reabastecimiento en vuelo (AAR, por sus siglas en inglés) de un caza a través de la pértiga de repostaje de un avión cisterna es posible.
El avión de desarrollo de Airbus, un A310 MRTT, llevó a cabo seis contactos automáticos con un F-16 de la Fuerza Aérea portuguesa en la demostración de una técnica que la compañía considera muy prometedora para la mejora de las operaciones de AAR durante el servicio.
En el vuelo del 21 de marzo que partió de la costa portuguesa, el avión cisterna llevó a cabo los seis contactos programados en condiciones de vuelo de 250 nudos y 25.000 pies en unas pruebas que duraron 1 hora y 15 minutos. Ambas tripulaciones confirmaron que la operación se llevó a cabo sin dificultades.
Así fue
La aproximación inicial y la localización del receptor son tareas que lleva a cabo, como es habitual, el operador de repostaje aéreo (ARO, por sus siglas en inglés). A continuación, se utilizan técnicas pasivas innovadoras como el procesamiento de imágenes para determinar la posición del receptáculo de repostaje del receptor y, cuando se activa el sistema automático, un sistema de control de vuelo totalmente automático dirige la pértiga hacia el receptáculo del receptor.
En 2019 podría introducirse el nuevo sistema en la producción del A330 MRTT.
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