El aparato está dotado de una pértiga de 17 metros de largo.

El aparato está dotado de una pértiga de 17 metros de largo.

Boeing y la USAF se apuntan un tanto en la carrera por obtener un tanquero de nueva generación

SEATTLE (EXTRACREW.COM)- Boeing y las Fuerzas Aéreas estadounidenses han completado con éxito el primer vuelo de reabastecimiento del tanquero KC-46A en el espacio aéreo del estado de Washington.

Tras haber despegado desde el aeródromo de Boeing en Seattle, el equipo del KC-46A realizó una serie de comprobaciones antes de transferir algo más de 700 litros (1.600 libras) de combustible a un caza F-16, a una altitud de 6.000 metros (20.000 pies).

Durante el vuelo, de 5 horas y 43 minutos de duración, los operadores de reabastecimiento aéreo de Boeing y de las Fuerzas Aéreas Estadounidenses realizaron varios contactos con el F-16 para confirmar que el sistema estaba listo para transferir el combustible.

Con el logro ayer de este importante hito en el reabastecimiento de combustible, El KC-46A empezará pronto a operar también con otros aviones militares, entre los que se encuentran el C-17, F/A-18, A-10 y AV-8B.

El avión cisterna, también llamado EMD-2, realizó su primer vuelo el 25 de septiembre de 2015 y hasta ahora ha completado 32 vuelos. El primer avión de pruebas del programa (EMD-1), un 767-2C, ha completado más de 260 horas de vuelo de prueba hasta la fecha desde su primer vuelo en diciembre de 2014.

Como parte del contrato de diseño y desarrollo de los aviones cisterna de nueva generación, concedido por las Fuerzas Aéreas estadounidenses en 2011, Boeing está fabricando cuatro aviones de prueba (dos configurados como 767-2C y dos KC-46A Tanker).

Los EMD-3 y EMD-4 comenzarán las pruebas de vuelo a lo largo de 2016.