Un paso más para lograr un tráfico fluido en el cielo de la U.E.

Un paso más para lograr un tráfico fluido en el cielo de la U.E.

El pacto ha sido firmado también por los gestores ATC de Portugal, Francia y Alemania

MADRID (EXTRACREW.COM/Agencias)- Los gestores de navegación aérea de España, Portugal, Francia y Alemania han llegado a un acuerdo que supondrá en sus espacios aéreos una gestión del tráfico de las aeronaves “más segura, sostenible y eficiente”, con la realización de rutas más directas ahorrará tiempo a los usuarios.

El acuerdo se ha llevado a cabo entre de las empresas que gestionan la navegación aérea en ruta en España (ENAIRE), Portugal (NAV), Francia (DSNA) y Alemania (DFS).

ENAIRE ha puntualizado en un comunicado que los cuatro entes han creado un grupo de trabajo conjunto para analizar las rutas directas de largo alcance a través del espacio aéreo de los FIR/UIR Madrid, Lisboa y Brest, prolongándose al espacio aéreo alemán de Karlsruhe.

Por su parte, los centros de control aéreo que gestionan los FIR/UIR de Barcelona, Burdeos y Madrid también están trabajando juntos para poder atender más vuelos y evitar demoras especialmente en la temporada de verano.

Los gestores europeos permitirán a los pilotos de avión y a las aerolíneas que realicen rutas más directas independientemente de las fronteras nacionales, lo que supondrá beneficios inmediatos para los usuarios, las compañías y el medio ambiente.

Cielo Único
En el marco del proyecto del Cielo Único, Europa integrará en nueve bloques funcionales la gestión del tráfico aéreo en 31 países europeos. España, a través de ENAIRE, forma parte con Portugal del denominado bloque funcional del Sur Oeste (SW FAB).

Otro bloque funcional es el de Europa Central, compuesto por Luxemburgo, Bélgica, Alemania, Países Bajos, Suiza y Francia (denominado FABEC). Otros siete bloques funcionales completan el reparto de espacios aéreos de Europa.