Grietas en el A400M

El avión de transporte europeo no levanta cabeza.

Airbus deberá hacerse cargo de la reparación,  tras hallar fisuras en una unidad francesa del avión de carga

PARIS (EXTRACREW.COM/Agencias)- Airbus deberá substituir  piezas del fuselaje del A400M, tras descubrir grietas en uno de los aparatos entregados al Ejército francés, que fue precisamente el primer cliente en recibir el avión.

Fuentes de Airbus Defence and Space admitieron que, “como parte de un control normal de calidad de la flota, se han identificado grietas relacionadas con una aleación”. “Este problema no tiene impacto en la seguridad en vuelo y no requiere de medidas inmediatas”, señalaron las mismas fuentes, que agregaron que las reparaciones se pueden realizar dentro del calendario habitual de mantenimiento.

La aparición de las grietas supone el último contratiempo para un programa que ha tenido que superar toda clase de dificultades. La más grave fue el accidente del que el pasado lunes se cumplió un año y en el que fallecieron cuatro personas y otras dos resultaron heridas graves al estrellarse en Sevilla un avión destinado a Turquía en su primer vuelo de prueba.

El pasado mes de abril se conoció otra grave incidencia en los motores, ideados por EPI, un consorcio integrado por la británica Rolls Royce, la francesa Snecma, la alemana MTU y la española ITP.

Alemania se encuentra en la tesitura de renovar antes de 2021 su flota de aviones de transporte Transall, fabricados hace cincuenta años. Según Reuters, si los retrasos del A400M no se resuelven, Berlín sopesa reformar los Transall para prolongar su vida útil o comprar junto a Francia aviones Hércules o C-17 fabricados por las empresas estadounidenses Lockheed Martin y Boeing, respectivamente.