Redacción Extracrew 
10/12/2015 
Sigue la polémica en Canarias.
El SEPLA recuerda al gobierno Canario que en el pliego de los helicópteros del GES “sí aparecían” las grúas
GRAN CANARIA (ELDIARIO.ES)- El SEPLA ha respondido a la consejera de Política Territorial, Sostenibilidad y Seguridad del Gobierno de Canarias, Nieves Lady Barreto, que la exigencia de grúas a los helicópteros de rescate del Grupo de Emergencias y Salvamento (GES) “sí” aparecía en el Pliego de Prescripciones Técnicas, a pesar de que la política aseguró este miércoles “que la falta de grúa no impedía llevar a cabo los rescates con seguridad, que tampoco aparecía como condición en el pliego”.
En concreto, el SEPLA señala que la exigencia aparecía en su punto 4.1.a.9 para los helicópteros del Lote 1 y que posteriormente fue corregido y ampliado a los helicópteros del Lote 2 según Resolución 1260/15 de 17 de Julio de 2015, por lo que apuntan que las declaraciones de Barreto son “inexactas” o bien la consejera “desconoce el pliego de un concurso público que es de su entera responsabilidad”.
El SEPLA puntualiza que desde el 12 de Noviembre de 2015 tres de los helicópteros de la nueva operadora carecían de grúa y que en la actualidad “son cuatro de los cinco contratados”.
Aparte, SEPLA denuncia que los rescates “pueden” haberse hecho de forma “segura”, pero asegura que se ha carecido de los principios de “eficiencia y rapidez” por carecer de grúa, “que es el elemento básico y fundamental de los servicios de rescate aéreo de todas las partes del mundo en los que el tiempo es factor inherente en un rescate exitoso, entendiendo por ello la rápida puesta a disposición de los servicios médicos especializados del accidentado”.
Asímismo, en cuanto a las 21 misiones que la consejera defendió en el Parlamento como rescates realizados “de manera satisfactoria y con éxito”, rememoran que en La Palma los rescatadores tuvieron que saltar desde el helicóptero al agua y permanecer en la misma hasta que fueron a su vez rescatados por la embarcación de Salvamento Marítimo como consecuencia de carecer de la preceptiva grúa de rescate, y que como este ejemplo hay “alguno más”.
Casi un mes después de haber entrado en servicio la nueva operadora “las carencia continúan e incluso incrementándose ya que de tres helicópteros sin grúa a fecha de hoy solo uno de ellos dispone de ella, en detrimento de la seguridad de la población de Canarias” asegura el sindicato de pilotos.
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