CÓMO ESTÁ EL ESPACIO AÉREO?

Lo mejor y lo peor de la aviación civil

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MINISTERIO DEL INTERIOR

Por tener en cuenta a las víctimas de accidentes aéreos

Más vale tarde que nunca. Por fin el gobierno de España ha aprobado, a través del Ministerio del Interior, un protocolo para la coordinación de la asistencia a las víctimas de accidentes aéreos y a sus familiares.

Han tenido que transcurrir seis años desde el desgraciado accidente del vuelo JK5022, un episodio sobre el que aún hoy pesan más sombras que luces, para que el gobierno ultimara esta valiosísima herramienta. Desde entonces no se ha producido por fortuna ningún otro siniestro de la magnitud del que sacudió la opinión pública en aquel 20 de agosto de 2008 en el sector del transporte aéreo –no así por desgracia en el ferroviario- pero ello no implica justificación alguna para el retraso con que este protocolo llega al BOE.

No obstante, tal y como se iniciaba este comentario, más vale tarde que nunca y ojala que no resulte jamás necesaria su aplicación en el futuro.

 

 

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ACCIDENTE MORTAL CONTRAINDENDIOS

Por señalar las deficiencias en los trabajos aéreos

 

Además, de modo muy claro. El fallecimiento hace unos días de una piloto forestal en acto de servicio en Almería pone dramáticamente de manifiesto la situación de dejadez por parte de la Administración de todo cuanto concierte al segmento dedicado a las labores aéreas de mayor riesgo.  

Apenas hemos empezado una temporada de verano, que se antoja harto complicada en la lucha contra los incendios forestales, y ya se ha producido el primer accidente mortal. Un macabro aviso de lo que puede pasar si AESA no mueve ficha.

Resulta fundamental acelerar, como así a exigido el Sepla, la aprobación del Real Decreto que regule en nuestro país los Trabajos Aéreos. Esta vez ha sido una piloto de 40 años y madre de familia, la que ha tenido el infortunio de inaugurar esta macabra lista. ¿Cuántos más harán falta para que la Administración reaccione?