Redacción Extracrew 
16/10/2011 CÓMO ESTÁ EL ESPACIO AÉREO?
Lo mejor y lo peor de la aviación civil
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RYANAIR
Por el alza de su valor en bolsa
Ryanair ha arrebatado a Lufthansa este 2011 la primera plaza como mayor aerolínea de Europa por capitalización bursátil. La aerolínea de la lira vale, a fecha de septiembre de este año, ni más ni menos que 4.898 millones de euros. Sin duda el crecimiento de una aerolínea europea, en el contexto económico actual que nos toca vivir, debe ser sin duda motivo de satisfacción. Mantener el rumbo empresarial con vientos cruzados tan virulentos como los que agitan el mercado en la actualidad no resulta tarea fácil. Un espectacular crecimiento doblemente meritorio, si tenemos en cuenta que Tony Ryan fundó la compañía hace apenas 26 años, con tan sólo 25 trabajadores y un avión de 15 plazas. El meteórico crecimiento de Ryanair sólo queda empañado por la incógnita de desconocer que porcentaje del éxito cabe adjudicar a una eficiente política empresarial, y que tanto a una favorable política de subvenciones, que alcanza en Europa los 660 millones de euros, 80 de ellos tan sólo en España. |
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BINTER CANARIAS
Por molestarle los derechos de sus trabajadores
Binter Canarias ha presentando el pasado lunes un ERE extintivo que afecta a 65 trabajadores (pilotos y auxiliares de vuelo) del total de 129 que tiene la compañía en la actualidad. Un ERE que de llegar a aplicarse, supondría en la práctica la total extinción de la aerolínea. Hasta aquí, nada de particular. Un naufragio más de una empresa, engullida por la vorágine de la crisis. Lo malo es que en el trajín, Binter no ha cesado desde 2007 de traspasar producción propia a Naysa, compañía del Grupo Binter cuya peculiaridad más notable es que sus trabajadores carecen de representación sindical. Curiosamente, Binter ha pasado de tener 403 trabajadores en el año 2007 a los 129 que existen actualmente. Al mismo tiempo, la compañía Naysa ha pasado de tener una plantilla formada por 108 personas a las 222 de hoy día. En el fondo de la cuestión, una maniobra de “vasos comunicantes”, urdida para conseguir el vaciado de una empresa para convertirla en otra mucho más ventajosa, para sus propietarios se entiende y, de paso, deshacerse de un colectivo de trabajadores que posee derechos laborales recogidos en un “molesto” convenio colectivo de casi 20 años de antigüedad. Vergonzoso! |
