Variómetro 19/10

EASA

Por su labor de prevención

Casi al mismo tiempo que conocíamos el informe final sobre el suceso acaecido bajo los cielos de Ucrania, en el que un misil abatía un B777 atestado de civiles, la EASA ha hecho público un boletín en el que advierte a aerolíneas europeas de que los misiles rusos lanzados desde buques estacionados en el mar Caspio cruzan rutas aéreas operativas entre Europa, el Golfo Pérsico y Asia.

Lamentablemente es sólo una recomendación. Una sabia recomendación, a la luz de los acontecimientos que costaron la vida a 289 personas el 17 de julio del año pasado. Veremos ahora si se impone el sentido común y, a pesar de los costos económicos que representa cualquier alteración de la ruta, la seguridad de pasajeros, tripulantes y máquinas prevalece sobre cualquier otra valoración. Con la . Con la seguridad no se juega. 

AIR EUROPA

Por estar bajo sospecha

Dicen que la mujer del Cesar no solo debía ser honesta, sino que además debía parecerlo.

Este dicho bien se podría aplicar a AEA en los últimos tiempos. La investigación iniciada por el ministerio de Fomento sobre presuntas –y recalcamos el término “presuntas”- irregularidades en el billetaje destinado a usuarios residentes en los territorios insulares viene a sumarse a otros conflictos, en este caso de carácter laboral, que recientemente han salpicado la compañía que dirige con mano férrea Juan José Hidalgo.

Tanta conflictividad, tanta visita al juzgado las mas de las veces con resultados desfavorables –escribimos estas líneas cuando justo nos enteramos de que el Supremo ha ratificado la nulidad del fallido intento de la compañía de bajar el sueldo a los TCP- no benefician para nada el prestigio de una aerolínea de primera fila. Tampoco la tan traída y llevada “marca España” sale beneficiada.