Entre enero de 2020 y marzo de 2021 se han producido más de 50 incidentes en despegue por indicación no fiable de velocidad. La mayoría de los casos ha sido debido a algún tipo de obstrucción del tubo pitot. En una ocasión, no se retiró la protección del tubo.
Pilotos mal entrenados y con bajo nivel de formación. Esta es la causa principal que baraja la investigación preliminar del accidente, aunque hay muchas lagunas que deben ser resueltas. No se descarta un fallo mecánico u otros factores.
Desde el 1 de enero de 2021 es de aplicación la normativa europea de UAS (Sistemas de Aeronaves no Tripuladas). Esta norma afecta a todos los drones sin distinción.
Con frecuencia se sanciona o despide a tripulantes que han metido la pata en las redes sociales. En este artículo te damos las claves para usar libremente internet y sin consecuencias ¡Te interesa!
Los aeródromos se categorizan en base a los riesgos para la operación de vuelo. Hay tres categorías de aeropuertos según su dificultad operativa. Estas son las limitaciones.
El piloto que vuelve a la cabina después de un largo período de tiempo sin volar, se siente oxidado. Es un piloto torpe, que comete pequeños errores por la falta de vuelos y no tener experiencia reciente.
Los rumores acerca del posible lanzamiento por parte de Airbus de una nueva versión de avión de un solo pasillo es tendencia en las redes sociales. ¿Es cierto que Airbus está desarrollando el nuevo A322?
El ATR-72 abortó el despegue debido a que golpeó varias luces de borde pista. Ocurrió el 27 de abril de 2020 en Colonia, Alemania. La tripulación técnica no se dio cuenta de que había alineado el avión con las luces laterales en lugar de las luces centrales de pista.
El SEPLA publica este informe preliminar sobre los efectos del temporal de nieve y hielo provocado por Filomena, y las consecuencias en la operativa del aeropuerto de Barajas en Madrid. Por Francisco Cruz, Departamento Técnico de SEPLA.
Los procedimientos de deshielo/anti-hielo se basan principalmente en la aplicación de líquidos sobre el avión para operar con seguridad en un entorno de engelamiento. El líquido está compuesto de productos químicos que servirán para eliminar el hielo del avión y/o para proteger al avión por un tiempo limitado.
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