Organismos internacionales están trabajando intensamente ante la evidente expansión pandémica del coronavirus. Las aerolíneas están viéndose seriamente afectadas y el virus puede condicionar la viabilidad económica de muchas de ellas.
Esta guía reúne recomendaciones para las tripulaciones de vuelo sobre el Coronavirus COVID-19. ¿Qué hacer si transportamos pasajeros con síntomas a bordo en nuestro vuelo?
Hace poco tuvimos ocasión de ver el aterrizaje de un colosal A380 en Heathrow Airport que se hizo viral. Mientras unos veían la proeza del piloto, otros criticaron su decisión de continuar el aterrizaje. Etihad se ha posicionado en contra de la decisión de sus pilotos.
Aunque el crecimiento de la aviación privada se prevé muy alto, debe hacer frente a la carencia de profesionales y problemas de sostenibilidad medioambiental. La industria de los jets privados se prepara ante la falta de pilotos.
Se han producido dos incidentes en el A350 relacionados con el café o el té. La caída accidental de líquidos en el pedestal central han acabado con la parada de motor.
Las tripulaciones de vuelo están expuestas al contagio del coronavirus por el contacto directo con el pasaje ¿cómo evitar riesgos? ¿Cómo afecta el coronavirus a las tripulaciones de vuelo? Sigue leyendo, este artículo te interesa…
Desvelados emails internos en los que muestra el malestar de algunos trabajadores contra el equipo directivo de Boeing. Por otra parte, algunos mensajes del fabricante muestran como se oponía a dar simuladores adicionales del B-737 MAX a las “estúpidas” aerolíneas que lo pedían…
El 9 de enero un avión B737-800, matrícula UR-PSR de UIA (Ukraine International Airlines), se estrelló siete minutos después del despegue pereciendo todos sus ocupantes. Cubría el vuelo PS-752 de Teherán, Irán, a Kiev, Ucrania.
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La semana pasada las autoridades chinas han calificado como “loss of control in flight” un desvío de un avión de Ethiopian en la aproximación a HK. Esto sucede cuando la aerolínea africana es cuestionada por las autoridades norteamericanas.
Los dos pilotos de British Airways tuvieron problemas para concentrarse y no contestaron varios mensajes de ATC. Se sospecha que se incapacitaron parcialmente por culpa de gases tóxicos en la cabina de vuelo. Casi pierden el conocimiento por falta de oxígeno.
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