Aunque el crecimiento de la aviación privada se prevé muy alto, debe hacer frente a la carencia de profesionales y problemas de sostenibilidad medioambiental. La industria de los jets privados se prepara ante la falta de pilotos.
El 9 de enero un avión B737-800, matrícula UR-PSR de UIA (Ukraine International Airlines), se estrelló siete minutos después del despegue pereciendo todos sus ocupantes. Cubría el vuelo PS-752 de Teherán, Irán, a Kiev, Ucrania.
Recortar costes en la producción del B737 MAX se está demostrando la peor estrategia. Boeing tendrá que hacer frente a pérdidas enormes por el fallido B737 MAX. Tanto como lo que le hubiera costado diseñar una nueva familia de aviones de pasillo único.
Iberia es la aerolínea elegida para lanzar el nuevo Airbus A321XLR. Un avión revolucionario que posibilitará la apertura de nuevas rutas. Boeing deberá reaccionar si no quiere perder un mercado que promete ser fascinante.
Las low-cost sueñan ofrecer a sus pasajeros poder volar sin piloto en la cabina de vuelo. Las aviones van a tope, los billetes de avión siguen siendo muy competitivos y con precios super asequibles. Pero la escasez de pilotos amenaza su negocio.
Cada año el portal AirlineRatings.com elabora un listado con las aerolíneas más seguras del mundo. Es una recomendación para que los pasajeros puedan seleccionar las mejores compañías aéreas en términos de seguridad aérea. Para el año 2019 se incluye una española ¿cuál es?
Boeing está viviendo un momento muy difícil, ya que tiene que demostrar que su nuevo avión B737 MAX no tiene fallos de diseño y ha de evitar que el prestigio de este modelo de avión decaiga ante la opinión pública.
El anuncio de huelga de los colectivos profesionales en Ryanair pone punto y final a una forma única de gestionar una aerolínea. Michael O’Leary tendrá que adaptarse a la nueva realidad y aceptar los sindicatos.
Es hora de buscar culpables entre los responsables de la gestión de la compañía aérea española ¿Cómo ha llegado Iberia a ser tan deficitaria en tan poco tiempo?
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