El término INCIDENCIAS” es un concepto no previsto en la normativa oficial reguladora del trabajo y descanso de los pilotos y demás tripulantes. Sólo algunas compañías lo contemplan en sus convenios colectivos.
La Ley 1/2011, última modificación de la Ley de Seguridad Aérea, relega al personal colaborador de la inspección aeronáutica a un papel insignificante en relación con la operación de vuelo de transporte aéreo comercial.
Este artículo complementa el de “Transporte de droga para una entrega vigilada”, de Javier Recarte, publicado la semana pasada, al ofrecer la visión que tiene de esta problemática el piloto
Javier Recarte explica en este artículo la normativa relativa al transporte de droga para una entrega vigilada y cómo afecta ésta al Comandante de Aeronave
Quiero hacer aquí una reflexión acerca de las relaciones Empresario – Comandante, pues hay muy pocas personas que saben diferenciar los cometidos de éste cuando está en funciones; desde luego, y desgraciadamente, muy pocos directivos de compañías aéreas saben qué representa esta figura.
El piloto y abogado especialista en Derecho Aéreo, Javier Recarte, reflexiona acerca de la legalidad y los peligros de no contar a los pasajeros en los vuelos.
Listado elaborado por la UE de las compañías aéreas sujetas a una prohibición de explotación en Europa y de las que son objeto de restricciones de operación.
El próximo día 28 de septiembre entra en vigor el AMDT AIRAC 09/06 que modifica el TMA de Madrid. La Dirección de Navegación Aérea de Aena ha publicado un folleto informativo no oficial que expone los elementos fundamentales modificados. Aena distribuirá este folleto los próximos días en todas las Direcciones de Operaciones. También os lo […]
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